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Brazo Oscilante OEM Modificado para 2009-superiores
Brazo Oscilante OEM Modificado para 2009-superiores
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Installation Instructions
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- Triple Tree
- Cartuchos
- Kit de deslizadores de Horquilla
- Igualador de carga
Este es un brazo oscilante utilizado que ha sido modificado para encajar entre los tubos del chasis de modelos Harley touring 2008-anteriores. Ha sido recubierto. Este es un prototipo y el acabado puede mostrar algunas imperfecciones. El uso de este brazo oscilante requiere modificaciones que incluyen, entre otros, los requisitos que se enumeran a continuación. Viene con eje de llanta trasero, espaciadores, tuerca y clip retenedor usado OEM 2009-posteriores. Esta parte custom no esta cubierta por la garantía, ni expresa, ni implícita.
Requerimientos:
- El uso de ruedas traseras OEM de 2009-posteriores con transmisión amortiguada requiere la conversión a transmisión por cadena y espaciadores personalizados para una adecuada alineación de la transmisión secundaria. Por favor, asegúrese de que haya un espacio libre adecuado entre la correa de transmisión o la cadena y el neumático y el tubo del chasis.
- El uso de ruedas personalizadas con poleas de transmisión sin amortiguación para neumáticos requerirá una correa de transmisión secundaria de 25mm o menos o la conversión a transmisión por cadena. Por favor, asegúrese de que haya un espacio libre adecuado entre la correa de transmisión o la cadena y el neumático y el tubo del chasis.
- Neumáticos más anchos que los especificados OEM para modelos touring 2008-anteriores requieren un guardabarros ancho, como nuestro guardabarros de fibra de carbono <link>.
- Los puntos de montaje del amortiguador están mas separados que en los brazos oscilantes de 2008-anteriores y requerirán el uso de espaciadores personalizados (no incluidos) en los soportes superiores del amortiguador para una alineación vertical correcta.
- Se requerirá de pernos de montaje más largos para los amortiguadores, para una operación segura.
- Algunos modelos/marcas de amortiguadores pueden requerir espaciadores para las maletas laterales y otros soportes.
Las siguientes designaciones de modelo para motocicletas Harley-Davidson ® se utilizan únicamente para referencia: FL, FLH, FLHR, FLHRCI, FLHS, FLHT, FLHTC, FLHTC Ultra Classic, FLHTC-I, FLTC, FLTC Ultra Classic, FLTCU, FLHTCUSE, FLTR, FLTRI, FLSTN, FLHX, FLHXSEI, FLHRC, FLHRS, FXDX, FXDX, FXDXT, FXDX, FXDX, FXRX, FXRDG, FXRP, FXRS, FXRS-CON, FXRSE, FXRS-SP, FXRT, FXSC, FXRS-SP, FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTB, FXSTB, FXSTB, FXSTB, FXSTB, FXSTD, FXSTD-I, FXSTB, FXSTD, FXSTD-I, FXSTS, FXSTB, FXSTD-I, FXSTS, FXSTSB, FXWG, FXSTB, FXSTB, FXSTD-I, FXSTS, FXSTSB, FXWG, GE, K, KH, VROD™, VRSCA, VRSCB, WL, WLA, XL, XL1100, XL1200, XL1200C, XL1200R, XL1200S, XL883, XL883C, XL883R, XLCH, XLCR, XLH, XLH1100, XLH1200, XLH1200, XLH1200S, XLH883, XLR, XLS, XLS, XLT, XLX, XLX, XR1000, Sportster, Softail, Heritage, Springer, Dyna Glide, Wide Glide, Street Rod, Softail Deluxe, CVO, Screamin ' Eagle, Enforcer
